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东莞市富士电梯

东莞市富士电梯
地  址:东莞市东城桑园工业区狮
     龙路22号
传  真:0769-88995591
联 系 人:郭先生 13532390265
     郭先生 13549361132
电子邮件:fujidiantidg@163.com
主营范围:观光梯,医用梯,豪华客梯,住宅电梯杂物电梯自动扶梯等系列
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富士乘客电梯制动力矩的产生


1) 应使两边主弹簧长度相等,调整适应。
2) 满足轿厢下降提供足够制动力,迫使轿厢迅速停止运行,可靠地处于静止状态。
3) 富士乘客电梯满足轿厢在制动时不能过急过猛,保持制动平稳,实现平滑迅速制动,故制动力矩不能过大。
4) 若制动力矩过小,不能迅速停车将影响平层准确度,甚至出现滑车现象或出现反平层。
5) 制动器使用日久闸带特别在使用初期磨损速度很快,待制动带与制动轮磨合后,磨损才趋缓和。因闸带磨损,主弹簧随之伸长带来动力矩逐渐减小,为调整方便,最好在制动器安装调整好后,将弹簧长度在双头螺杆上刻线作记号。当闸带磨损弹簧伸长后,可根据刻线将弹簧调回到原来长度,以保证动力矩不变。
(3)制动瓦与制动轮间隙的调整
1)制动瓦离开制动轮间隙应均匀,任何部位的间隙都应在0.7mm以内。
2)调整方法:
用手动闸松开制动瓦,此时两个铁芯闭合在一起,把上面两个螺钉旋进或旋出,用塞尺检查制动瓦的制动轮上、中、下三个位置间隙,应当均等。用塞尺塞入间隙2/3为限,两侧制动瓦都要检查,其测量值应尽可能一致,如果调整得当,制动瓦与制动轮间隙调到0.45~0.5mm。
(4)松闸装置的调整
检修电梯、检查电动机、调整制动瓦间隙,解脱安全钳掣停轿厢、扳开关轿厢复位,以及停升降轿厢等都要使用松闸装置松开制动瓦。其方法:用扳手拧住双头螺杆旋转90°,固定在双头螺杆上凸轮的斜面把制动臂向外推,制动臂绕支点转动,制动瓦离开制动轮,松闸动作完成。
复位的方法是把双头螺杆向相反方向旋转90°,在主弹簧作用下使斜面重新贴合,制动器恢复到原始状态。
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